La huella ecológica del rally Dakar

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Hasta el próximo 17 de enero se celebra la 41 edición del mítico rally automovilístico Dakar, que por primera vez se centrará en un solo país, Perú, y será más corta de lo habitual. Son ya varias las organizaciones ecologistas que han advertido de su repercusión en el medioambiente, su huella ecológica y el impacto en la biodiversidad ante la invasión de espacios naturales, la afluencia de público y la logística que conlleva.

 

El rally recorrerá 5.000 kilómetros en diez etapas, que se iniciarán en Lima (centro) hasta llegar a Tacna (sur), para volver después a la capital peruana. Los pilotos participantes en esta edición recorrerán, entre otros territorios, dunas, arenales y litoral por zonas del desierto de Ica, y las localidades de Pisco, San Juan de Marcona y Arequipa, todo ello a bordo de 337 vehículos, entre ellos, 138 motos, 96 automóviles, 41 camiones, 33 utilitarios todoterreno (UTV) y 29 quads.

 

Así, según cálculos oficiales, se generarán 15.000 toneladas de dióxido de carbono y más de cien toneladas de residuos sólidos que se recogerán en los campamentos de la caravana y en zonas de espectadores a lo largo del recorrido. Eso sí, según ha expresado la organización, el Dakar, que llegó a América Latina en 2009, compensará sus emisiones de dióxido de carbono con donaciones para proyectos de conservación en la región amazónica de Madre de Dios y el Parque Nacional Cordillera Azul.

 

 

 

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